200公斤，什么概念？
大概是一台大冰箱、三台洗衣机，或者两头成年大肥猪的重量。
现在，一架无人机能把它稳稳扛上天，在3000米高原照样不减载，一口气飞出36公里。
近日，大疆正式发布全新旗舰级运载无人机FlyCart 200，直接把低空运输的载重天花板捅了个大窟窿。
空中货车，200公斤打底
FC200的核心参数，可以用粗暴来形容：
单机最大载重200公斤，最大航程36公里，200公斤满载时飞行速度能飙到20米/秒。不仅如此，整机集成11个传感器与8个图传天线，复杂环境下也能稳定飞行。
什么概念？贵州省罗甸县的山地光伏项目，传统人工+骡马运输光伏板，正常工期得100天。用大疆运载无人机空中吊运，直接压缩到20天搞定。这不是提升效率，这是重新定义效率。
4台合体，600公斤极限吊装
更炸裂的是多机协同！FC200支持4机智能联吊系统，一名操作员就能同时操控2到4架无人机编队飞行，4机联吊时，最大载重直接跃升至600公斤。
这意味着，过去必须靠大型吊车甚至直升机才能吊上去的重型建材，如今几架无人机编个队就解决了，对于那些大型机械进不去的深山峡谷、海域孤岛，这简直就是工程救星。
大疆还专门搞了个负载均衡功能，多机协同作业时，系统会实时感知每架飞机的载荷，动态分配动力，防止某台飞机单机过载翻车。
高原不掉链子，6000米照样扛140公斤
大型无人机最大的痛点是什么？海拔一高，空气稀薄，载重断崖式下跌。
FC200给出了一个让人难以置信的答案：3000米海拔，200公斤满载不减载；4500米高度，载重170公斤；甚至冲到6000米，仍然能吊起140公斤。
这背后是大疆在动力系统上的全面重构：电压平台从上一代的60伏直接翻倍到120伏，采用全新扁线电机，槽满率提升41%，配上68英寸碳纤维桨叶，单轴最大拉力推到了183公斤，综合力效提升10%。再加上IP56防护、抗8级强风、-25℃到45℃宽温域适配，从青藏高原到戈壁沙漠，这架无人机都能从容作业。
硬核科技，全向感知撑起安全底线
载重200公斤在天上飞，安全问题容不得半点马虎。
FC200整机搭载了256线激光雷达、毫米波雷达、五目视觉共计11个核心传感器，全向避障无死角。通信方面配备8根O4图传天线，最远传输距离达40公里，配合双4G链路，山间、楼群遮挡环境下信号依旧稳定。
更硬核的是安全冗余：标配整机降落伞，紧急情况开伞后下降速度控制在约7米/秒；双电池冗余、ADS-B空中预警、大功率喊话器，全场景保障到位。
续航方面，46Ah智能飞行电池支持7到8分钟极速补能，配合双电或四电模式，四电满载下最大航程可达10公里，满足大部分山地、基建、救援场景的运输半径。
价格来了，香不香？
FC200标准吊运套装售价133,999元起，旗舰空吊套装166,999元起。同步发布的T200农业无人飞机，载重同为200公斤，售价99,999元起。
十几万一台，对普通人来说当然不是买来玩玩的价格。但它的目标用户从来就不是普通人，而是电力工程队、山区施工队、应急救援力量、大型物流企业。
截至2026年4月，数十万从业者使用大疆无人机，在全国完成了超过1.8亿趟次飞行，运输了超过1150万吨物资。从田间地头到高原施工，从应急救援到物流配送，这架“空中大力士”正在把低空经济从概念变成生产力。
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